2026年3月，新規(guī)落地前的無(wú)錫馬拉松前半程的一幕

國(guó)內(nèi)女子冠軍李美珍身邊圍滿了“護(hù)花使者”

剛剛過(guò)去的2026上半賽季，中國(guó)馬拉松的賽場(chǎng)上悄然發(fā)生著一些“靜默的變革”。多場(chǎng)賽事中，男性跑者為女子精英選手充當(dāng)“私兔”領(lǐng)跑的行為被裁判從嚴(yán)判定，甚至有人因此吃到了罰單。有些非“私兔”疑似領(lǐng)跑行為，也受到跟車裁判的警告、驅(qū)離。

蘭州馬拉松也有精英選手收到短信，其中明確：比賽期間，請(qǐng)嚴(yán)格遵守《田徑競(jìng)賽與技術(shù)規(guī)則》，《賽事競(jìng)賽規(guī)程》要求。根據(jù)競(jìng)賽技術(shù)規(guī)則 6.2和6.3.1款規(guī)定：提供和接受配速協(xié)助均為不允許的幫助行為，將被取消比賽資格。

這一度引發(fā)跑圈熱議，過(guò)去那種女子精英身邊眾星捧月、男跑者為其破風(fēng)領(lǐng)跑的景象，或許正在成為歷史。

蘭州馬拉松賽前運(yùn)動(dòng)員收到的組委會(huì)短信

國(guó)內(nèi)賽事收緊“男帶女”的界定，試圖將過(guò)去模糊地帶擦除，但擦除后并未清晰可辨，也引發(fā)了新的思考。如何為女性精英選手提供公正的競(jìng)賽環(huán)境，正視其合規(guī)提供領(lǐng)跑的客觀訴求，是否也有不同的解法和完善措施？

為什么有“男帶女”現(xiàn)象？

世界田聯(lián)的禁止條款

路跑、馬拉松語(yǔ)境中，世界田聯(lián)有純女子紀(jì)錄與混合女子紀(jì)錄兩個(gè)“紀(jì)錄”，這個(gè)大家不陌生。從分別設(shè)置紀(jì)錄的導(dǎo)向看，有針對(duì)性領(lǐng)跑，確實(shí)是有利于成績(jī)提升的，這一點(diǎn)不必過(guò)多討論。

那關(guān)于“領(lǐng)跑”，規(guī)則是怎樣的？

其實(shí)現(xiàn)行的世界田聯(lián)規(guī)則，6.3“不允許提供的幫助”這一大項(xiàng)中，對(duì)于馬拉松項(xiàng)目違規(guī)領(lǐng)跑的界定也不算非常明確。

過(guò)往世界大賽的實(shí)踐中，奧運(yùn)會(huì)、世錦賽男女組別都是隔天比賽，且只有專業(yè)運(yùn)動(dòng)員。城市馬拉松中，非同組參賽者（不同性別）不能針對(duì)性領(lǐng)跑、傳遞補(bǔ)給。

新規(guī)實(shí)施后，此情可待成追憶

什么叫同組參賽者？具體到馬拉松層面，男子組、女子組。同性別之間的選手，即便有互相領(lǐng)跑的行為，他們之間本質(zhì)是“競(jìng)爭(zhēng)”關(guān)系，不是一方為一方帶來(lái)利好，只能界定為一種戰(zhàn)術(shù)配合，這是不違規(guī)的。

而如果非同組參賽者，男性選手佩戴正常參賽者號(hào)碼布，為女性選手領(lǐng)跑，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是違規(guī)的。

這條規(guī)則一直是存在的，只是具體到國(guó)內(nèi)賽事的執(zhí)行，2025年之前國(guó)內(nèi)賽事客觀而言都比較松散。中國(guó)田協(xié)一名官員透露，此前睜只眼閉只眼是因?yàn)闇?zhǔn)確裁定違規(guī)領(lǐng)跑難度大、成本高，容易引起爭(zhēng)議。

一位不愿透露姓名的230以內(nèi)水平女子運(yùn)動(dòng)員坦言：“之前教練確實(shí)會(huì)給我們安排男性隊(duì)友領(lǐng)跑，說(shuō)是破風(fēng)，更多是同頻一起跑這種鼓勵(lì)，客觀上能幫助我配速更穩(wěn)、更有信心，但我們之間沒(méi)有傳遞補(bǔ)給這個(gè)行為。遞補(bǔ)給違規(guī)我們知道，但領(lǐng)跑違規(guī)之前并不知道。

參考別的女子精英，也主觀或客觀上有私兔，在我看來(lái)大家最終還是公平的。如果未來(lái)不允許領(lǐng)跑，那就大家都不允許，這也是一種公平?！?/p>

如今規(guī)則已經(jīng)收緊，但如何去嚴(yán)格判定，仍然存在討論空間。比如，如何定義違規(guī)領(lǐng)跑？臨時(shí)相遇可以嗎？領(lǐng)一段可以嗎？我和她剛好配速一致跑在一起可以嗎？

再比如，她是非S區(qū)選手，不是注冊(cè)運(yùn)動(dòng)員、不是兩庫(kù)運(yùn)動(dòng)員，這種規(guī)則還適用嗎？還是只有站了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)、拿了獎(jiǎng)金才適用？

關(guān)于執(zhí)法難度過(guò)大，一位田徑裁判表達(dá)了如下觀點(diǎn)：“田徑規(guī)則適用的是當(dāng)場(chǎng)比賽的所有參賽者，不是只適用于精英選手，這是需要明確的。而在實(shí)際執(zhí)裁過(guò)程中，如何界定男性為女性領(lǐng)跑，我是只判罰S區(qū)？還是過(guò)某一計(jì)時(shí)點(diǎn)的前八名？這個(gè)操作起來(lái)確實(shí)難度很大。如果放寬到3小時(shí)、甚至4小時(shí)大眾跑者，我個(gè)人認(rèn)為是不是又有點(diǎn)太緊了？我們也希望未來(lái)的相關(guān)培訓(xùn)中能有明確的界定?！?/p>

以上種種，似乎都是沒(méi)有量化規(guī)則的模糊地帶。某些比賽出現(xiàn)了男女選手為了避嫌并排奔跑的場(chǎng)面，算是中國(guó)特色了。

世界田聯(lián)規(guī)則6.3條款明鏡高懸，裁判和參賽選手并沒(méi)有具體細(xì)則參照，甚至沒(méi)有專業(yè)機(jī)構(gòu)和人員公開解答，似乎一切都有待完善。

他山之石，可以攻玉

海外賽事提供了哪些解法？

面對(duì)“男帶女”的爭(zhēng)議，海外賽事的做法其實(shí)給出了不少解題思路。

一些海外大賽會(huì)給女子精英集團(tuán)設(shè)置官方的男性領(lǐng)跑員，賽前技術(shù)會(huì)議，賽會(huì)、經(jīng)紀(jì)人、教練等，會(huì)共同確定不同的配速段。他們戴Pacer號(hào)碼布，從起點(diǎn)出發(fā)，甚至可以領(lǐng)完全過(guò)程。

且Pacer不一定是服務(wù)領(lǐng)先集團(tuán)的特定配速段，他可以是某位女子精英選手的私兔，這是很多跑友或許之前沒(méi)有注意到的方面。這種“私兔”也需要申請(qǐng)佩戴Pacer號(hào)碼布，通常不參與男性組別的排名，不屬于“參賽者”。

柏林馬拉松上帶PACE號(hào)碼布的官方領(lǐng)跑員

除了合規(guī)申請(qǐng)Pacer號(hào)碼布，為了避免大眾參賽選手“男帶女”的現(xiàn)象，最直接的“解法”就是女性精英選手率先出發(fā)。

倫敦馬拉松是典型的案例，每年倫馬女子精英總是率先鳴槍，近幾屆這個(gè)時(shí)間一般是半小時(shí)?；仡櫵_維破2的那場(chǎng)經(jīng)典時(shí)刻，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)阿瑟法是更早沖線的。

這種先出發(fā)的設(shè)置，讓女子比賽更“純粹”。沒(méi)有大眾男跑者同行的可能性，避免了是否領(lǐng)跑的爭(zhēng)議空間，成績(jī)也可以被認(rèn)可為純女子紀(jì)錄。

阿瑟法以2:15:40刷新純女子馬拉松世界紀(jì)錄

在倫敦馬拉松女子組前三沖線后

男子組才迎來(lái)人類破2的偉大歷史性時(shí)刻

而且這樣帶來(lái)的好處是，她們擁有獨(dú)立的轉(zhuǎn)播鏡頭、獨(dú)立的沖線時(shí)刻，也得到了相較男子選手更均等的媒體傳播。

而在日本，名古屋女子馬拉松、大阪女子馬拉松等純女子賽事已經(jīng)舉辦多年。這些賽事從根源上規(guī)避了“男帶女”的爭(zhēng)議。

當(dāng)然，這類模式在國(guó)內(nèi)復(fù)制存在瓶頸，純女子全馬的大眾報(bào)名基數(shù)不夠，很難撐起一場(chǎng)數(shù)萬(wàn)人規(guī)模的大型城市馬拉松。目前，國(guó)內(nèi)有上海女子半馬等少數(shù)賽事在純女子半馬領(lǐng)域探索。

倫敦模式給我們的啟示在于，與其糾結(jié)于如何界定“領(lǐng)跑”，不如從競(jìng)賽組織上物理隔離。讓女子精英先出發(fā)，她們身后是空白賽道，身前是專屬計(jì)時(shí)車，鏡頭聚焦于她們。這不僅規(guī)避了爭(zhēng)議，更帶來(lái)了更多曝光，也增加了女子競(jìng)技的觀賞性。

國(guó)內(nèi)是否嘗試過(guò)這種模式呢？答案是專業(yè)賽事有，但是商業(yè)賽事、城市馬拉松沒(méi)有。

2021年徐州馬拉松就是女子精英7:15先出發(fā)，男子全程及大眾組7:30出發(fā)。當(dāng)場(chǎng)比賽是東京奧運(yùn)會(huì)選拔賽、全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽。錦標(biāo)賽女子組早15分鐘出發(fā)避免了競(jìng)賽組織上的這些問(wèn)題，而這個(gè)時(shí)間差之下，賽會(huì)男子冠軍會(huì)早于女子沖線，但基本沒(méi)有相互的干擾。

2025全運(yùn)會(huì)女子組出發(fā)

男女子分開出發(fā)是很多專業(yè)體育賽事的慣例

2025粵港澳全運(yùn)會(huì)，則是男子組7點(diǎn)出發(fā)，女子組7:30出發(fā)。由于是只有專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的比賽，沒(méi)有大眾選手。男子選手不太可能“等”，女子選手也不太可能追上男選手。半小時(shí)時(shí)間差，完全可以理解為同一條賽道上的兩場(chǎng)比賽。

國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)的困局

誰(shuí)是“精英”？誰(shuí)來(lái)推動(dòng)？

既然如今部分城市馬拉松出現(xiàn)了這種困局，為何不能參考專業(yè)賽事實(shí)踐過(guò)的男女精英分槍出發(fā)呢？

我們交流了一些行業(yè)人士，發(fā)現(xiàn)確實(shí)面臨“難關(guān)”。

首先，關(guān)于“精英”的界定。有明確規(guī)則，卻有衍生出現(xiàn)的問(wèn)題。

中國(guó)田徑協(xié)會(huì)對(duì)于國(guó)內(nèi)精英選手的界定，第一是世界田聯(lián)有標(biāo)牌的運(yùn)動(dòng)員（白金標(biāo)、金標(biāo)、精英標(biāo)），第二是賽事所在年度國(guó)家體育總局反興奮劑中心注冊(cè)檢查庫(kù)及檢查庫(kù)中的運(yùn)動(dòng)員。（也就是大家所說(shuō)的兩庫(kù)運(yùn)動(dòng)員）。

中國(guó)田協(xié)還發(fā)布過(guò)其他幾類高水平運(yùn)動(dòng)員的劃分，它們與“精英”概念相關(guān)，但定義不同，一般這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)家健將線男子2:19:20/女子2:39:20。

如果只讓S區(qū)（特邀）選手先出發(fā)，那么那些站在A區(qū)、甚至B區(qū)，卻具備爭(zhēng)奪賽會(huì)前八或中國(guó)籍前八實(shí)力的女子選手怎么辦？

以每年白金標(biāo)賽事廈門、上海為例，大量非S的高水平女選手，完全有能力跑進(jìn)2小時(shí)40分甚至更快，每年成績(jī)公示中也有不少A區(qū)選手奪得了中國(guó)籍名次。如果讓她們只能隨A區(qū)的大眾跑者出發(fā)，不能被定義為“精英”率先出發(fā)，客觀上阻斷了她們爭(zhēng)奪名次獎(jiǎng)的可能性。

誰(shuí)有資格率先出發(fā)？按照哪個(gè)名單？哪條成績(jī)線？這些在實(shí)踐中是沒(méi)有先例的。

其次，女性精英先出發(fā)，等于增加一場(chǎng)單獨(dú)的比賽（組別），賽事組織成本會(huì)提升。

有豐富賽事執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者楊拉松直言：“這個(gè)東西很理想化，為了推動(dòng)這個(gè)點(diǎn)，要付出的是提早封路半小時(shí)，各部門協(xié)調(diào)的壓力很大，不能小看這半小時(shí)。

此外，這樣要給女性領(lǐng)先集團(tuán)配單獨(dú)的計(jì)時(shí)車、序列車。現(xiàn)行的城市馬拉松，女子領(lǐng)先集團(tuán)通常是沒(méi)有的，這增加了競(jìng)賽組織的難度和成本。 ”

4月初定州馬拉松已有跟車裁判驅(qū)離疑似領(lǐng)跑的男跑者

圖中朱卿一個(gè)人奔跑在賽道上

和她速度相當(dāng)?shù)哪信苷咴谫惖赖牧硪贿?/p>

客觀來(lái)說(shuō)，女子精英先出發(fā)和純女子賽事在海外之所以成熟，是因?yàn)樗鼈兊膮①愓呖陀^上有大量女子精英，且本土有數(shù)十年的城市馬拉松文化積淀。

中國(guó)馬拉松雖然這些年賽事數(shù)量繁榮，但文化積淀尚淺，女性參賽比例不高，不論是精英選手還是大眾選手。

根據(jù)《2025中國(guó)馬拉松賽事藍(lán)皮書》，2025年完成馬拉松項(xiàng)目的男性跑者占79.4%，女性跑者占20.6%；半馬是男性73%、女性27%。男女比例4:1的情況下，放大到萬(wàn)人規(guī)模的比賽，這種差距是巨大的。

如今收緊對(duì)“男帶女”的判罰，或許是讓部分大賽先做出改變的契機(jī)。既然模糊地帶不再被容忍，那么整個(gè)行業(yè)可以思考，我們能為女子精英提供什么？

讓女子精英擁有干凈的賽道、專屬的計(jì)時(shí)車、純粹的終點(diǎn)鏡頭，不僅關(guān)乎紀(jì)錄、獎(jiǎng)金、成績(jī)，也是對(duì)女子運(yùn)動(dòng)員的尊重?！?/p>

本條內(nèi)容創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)

作者：WR China Team

制作：東海

圖源：官網(wǎng)

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